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全液压转向器原理是什么?
作者:澳门新浦京8814com 时间:2021-07-17 15:59:18 来源:原创
    全液压转向器系统的核心零配件为转向器,它的功率比大,布局灵便,实际操作轻巧,在低速重载车辆汽车转向系统获得广泛运用。
    全液压转向器主要是由随动转阀和摆线转定子副组合而成,相互配合油泵、溢流阀、转为油缸及配件组合而成全液压汽车转向系统。主要是适用于工程机械设备、矿山机械设备、农林机械设备、道路养护机械设备等。

    全液压转向器的操控是全液压式,就是说在转为柱和转为轮相互间并没有机械连接,在转向器与转为油缸相互间是液压管或软管连接。当旋转方向盘,转向器按照方向盘旋转比例输送相对的油量,该油量可以直接流到操控缸相对一边,与此同时另一边的油量回到油箱。

全液压转向器

    全液压转向器广泛运用于车辆转为和船舶液压舵。驾驶员根据它可以用较小的操控力完成很大的转为力操纵,而且在性能指标上安全、稳定、操控上灵便、轻巧。
    全液压转向器是一种转阀式全液压转向器,具备以下特征:消除机械式联动装置,能够降低主机成本费,提供稳定轻巧的结构,操控灵便轻巧,稳定,能够很小的力矩做好持续无级操纵旋转,提供给控制回路和主机大小广泛性的选择范围,能和多种转为油泵及液压供应系统连接。
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